O futuro da BR-393 (Rodovia Lúcia Meira), conhecida como Rodovia do Aço, estará em pauta em uma audiência pública marcada para o próximo dia 26, às 14h30, no auditório da UGB, em Volta Redonda. O encontro reunirá lideranças regionais, representantes da sociedade e autoridades para discutir o modelo de concessão da rodovia, cujo contrato deverá ser levado a leilão em breve.

A audiência foi marcada pela Câmara dos Deputados, por meio da Comissão de Viação e Transportes, e convocada pelo deputado federal Bebeto. A iniciativa é resultado de uma articulação entre o engenheiro Delmo Pinho, o presidente do Preservale, Nestor Rocha, e outras lideranças regionais.

Vice-presidente do Preservale e subsecretário de Cultura de Vassouras, José Luiz Júnior destacou a importância da mobilização para garantir que as necessidades dos municípios cortados pela rodovia sejam consideradas no futuro contrato de concessão.

“Compreendemos não só a importância turística que a rodovia tem, ligando Minas Gerais ao Vale do Café e ao Rio de Janeiro, mas, como moradores da região, sofremos bastante, inclusive do ponto de vista humanitário, diante do grande número de acidentes recorrentes na BR-393, devido ao mau estado de conservação da via”, ressaltou.

Ao reforçar o convite para que a população participe da audiência, Júnior chamou a atenção para os índices de acidentes registrados ao longo da rodovia. Segundo ele, Barra do Piraí, Volta Redonda, Vassouras, Sapucaia e Três Rios estão entre os municípios com maior número de ocorrências, sendo Vassouras a cidade que registra o maior número de mortes na pista.

“Por isso, toda a sociedade deve participar, discutir o futuro da BR-393 e também garantir que as necessidades do Sul Fluminense estejam previstas no contrato de concessão”, enfatizou.

Entre as principais reivindicações que serão levadas ao debate estão a duplicação da rodovia no trecho entre Volta Redonda e Barra do Piraí, melhorias na manutenção, na sinalização e na segurança viária, além da discussão sobre o modelo de pedágio e os valores das tarifas.

Outro ponto considerado fundamental é a definição de prazos para a execução das obras e a criação de mecanismos eficientes de fiscalização das obrigações da futura concessionária. A expectativa das lideranças regionais é que as intervenções necessárias estejam claramente estabelecidas no edital de concessão, com metas, cronogramas e instrumentos de acompanhamento. A mobilização busca garantir que a nova concessão represente avanços concretos para a infraestrutura, a segurança dos motoristas e a qualidade de vida da população que depende diariamente da BR-393.